Amendement n° I-4008 · Article 14
De Charles Fournier (Écologiste - NUPES) · déposé le 13/10/2023
- Sort
- — (en traitement)
- Texte amendé
- Projet de loi « projet de loi de finances pour 2024 » · texte intégral · PDF
- Dossier
- Projet de loi de finances pour 2024
- Signataires
- M. Fournier et les membres du groupe Écologiste - NUPES
- Source
- assemblee-nationale.fr
Dispositif
Au début de l’alinéa 46, après le mot :
« Pour »
insérer les mots :
« le véhicule dont la source d’énergie est exclusivement l’électricité ou ».
Exposé sommaire
Cet amendement de repli vise à intégrer les véhicules électriques dans la catégorie des véhicules bénéficiant d'un abattement de 200 kg.
A l’heure actuelle, la transition du marché automobile vers le véhicule électrique s’inscrit dans un contexte de prise de masse des véhicules et de « SUV-ification » du marché. L’analyse des données d’immatriculation montrent que les parts de marché des e-SUV sont passées de moins d’une voiture électrique neuve vendue en France sur dix en 2017 (6 %) à environ une voiture électrique sur trois aujourd’hui (30 %).
Cette évolution est triplement déplorable :
- Sur le plan climatique, elle limite les gains liés de la transition vers l’électrique. L’empreinte carbone totale d’un e-SUV est en effet 70% plus élevée que celle d’une voiture électrique standard
- Sur le plan social et environnemental : elle génère un surplus de consommation de ressources car qui dit plus grosses voitures dit plus de matières premières pour les produire (+ 75%)
- Sur la justice sociale : elle constitue une menace en matière de justice sociale et d’acceptabilité de la transition. Ces modèles sont en effet plus chers à l’achat que leurs homologues de plus petite taille (+ 59%), ce qui limite l’accessibilité de l’électrique, en particulier pour les ménages modestes.
Au contraire, leur intégration offrirait des perspectives pour la compétitivité des constructeurs français.