Amendement n° II-CD59 · ÉTAT B

Cet amendement propose d'accroître les efforts d’investissements en faveur des petites lignes à 600 M€ par an à partir de 2021 puis d’aller encore plus loin en passant à 750 M€ par an au-delà de 2025.

Les besoins de financements en faveur des petites lignes (UIC 7 - 9) sont évalués par Sncf Réseau à 7,6 Mds€ jusqu’en 2028, dont 6,4 Mds€ encore à financer à partir de 2020. Cet amendement propose donc d'accroître les efforts d’investissements en faveur des petites lignes à 600 M€ par an à partir de 2021 puis d’aller encore plus loin en passant à 750 M€ par an au-delà de 2025.

Inspiré de la proposition SD-A4.3 de la Convention Citoyenne pour le Climat, cet amendement demande de développer un plan d’investissement ambitieux pour assurer la survie des lignes de dessertes fines du territoire. Faute “d’investissements massifs” (cf. Rapport Philizot, février 2020), 40% du réseau de petites lignes (environ 4000 km) est menacé de fermeture dans les prochaines années.

Pour répondre à cet objectif le présent amendement :

Ponctionne 600 000 000 M€ sur l’action n° 1« Routes - développement » du programme 203 « Infrastructures et services de transports afin fin d’abonder du même montant le nouveau programme : « Fonds d’investissement pour les infrastructures ferroviaires « petites lignes »

Pour répondre à cet objectif, le présent amendement prévoit d’abonder de 600 millions d’euros le programme nouvellement créé “Fond d'investissement pour les infrastructures ferroviaires “petites lignes”. Pour ce faire, nous appelons le Gouvernement à lever le gage pour ne pas diminuer les fonds nécessaires déjà prévus pour le ferroviaire au sein du Programme n°203.