Amendement n° I-419 · Article 10
De Philippe Bies (Socialiste, républicain et citoyen) · déposé le 09/10/2015
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- Non soutenu (discuté)
- Texte amendé
- Projet de loi « projet de loi de finances pour 2016 »
- Dossier
- Budget : loi de finances 2016
Dispositif
Le tableau à l’alinéa 2 de l’article 284 ter du code des douanes est ainsi rédigé :
|
Catégorie de véhicules |
Poids total autorisé en charge ou poids total roulant autorisé (en tonnes) |
Tarifs par trimestres en euros |
||
|
égal ou supérieur à |
inférieur à |
suspension pneumatique de l’(des) essieu(x) moteur(s) |
autres systèmes de suspension de l’(des) essieu(x) moteur(s)) |
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|
I. Véhicules automobiles porteurs |
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|
a) à deux essieux |
12 |
18 |
68,60 |
99,09 |
|
18 |
91,47 |
137,20 |
||
|
b) à trois essieux |
12 |
68,60 |
99,09 |
|
|
c) à quatre essieux et plus |
12 |
27 |
68,60 |
99,09 |
|
27 |
91,47 |
135,68 |
||
|
II. Véhicules articulés composés d’un tracteur et d’une semi-remorque |
||||
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a) semi-remorque à un essieu |
12 |
20 |
94,52 |
131,11 |
|
20 |
27 |
144,83 |
176,84 |
|
|
27 |
221,05 |
251,54 |
||
|
b) semi-remorque à deux essieux |
12 |
27 |
94,52 |
131,11 |
|
27 |
33 |
117,39 |
163,12 |
|
|
33 |
39 |
144,83 |
193,61 |
|
|
39 |
158,55 |
234,77 |
||
|
c) semi-remorque à trois essieux et plus |
12 |
27 |
94,52 |
131,11 |
|
27 |
38 |
117,39 |
163,12 |
|
|
38 |
131,11 |
176,84 |
||
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III. Remorques |
16 |
68,60 |
68,60 |
Exposé sommaire
La taxe spéciale sur certains véhicules routiers dite « taxe à l'essieu » et reprise à l'article 284 du Code des douanes a été créée en 1968 pour compenser les dépenses supplémentaires d'entretien et de renforcement de la voirie occasionnées par la circulation des véhicules de fort tonnage.
La diminution de cette taxe, au minimum communautaire a été actée dans la loi de finances 2009 en perspective de la mise en place de la taxe kilométrique poids lourd.
L’écotaxe, ayant été suspendue, il est donc légitime et nécessaire au regard des besoins de financement des infrastructures de transports de la rétablir à son taux initial de 2008 pour prendre en compte les dépenses supplémentaires occasionnées par les poids lourds sur les infrastructures.. La recette d’une telle mesure est estimée à 50 millions.