Amendement n° I-351 · Article 8
De Eva Sas (Écologiste) · déposé le 09/10/2015
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- Projet de loi « projet de loi de finances pour 2016 »
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- Budget : loi de finances 2016
Dispositif
Le tableau B du 1 de l’article 265 du code des douanes est ainsi rédigé :
«
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DÉSIGNATION DES PRODUITS (numéros du tarif des douanes) |
INDICE d’identification |
UNITÉ de perception |
TARIF (en euros) |
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2016 |
2017 |
2018 |
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Ex 2706‑00 |
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Goudrons de houille, de lignite ou de tourbe et autres goudrons minéraux, même déshydratés ou étêtés, y compris les goudrons reconstitués, utilisés comme combustibles. |
1 |
100 kg nets |
4,97 |
7,97 |
10,97 |
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Ex 2707‑50 |
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Mélanges à forte teneur en hydrocarbures aromatiques distillant 65 % ou plus de leur volume (y compris les pertes) à 250° C d’après la méthode ASTM D 86, destinés à être utilisés comme carburants ou combustibles. |
2 |
Hectolitre ou 100 kg nets suivant les caractéristiques du produit |
Taxe intérieure de consommation applicable conformément au 3 du présent article |
Taxe intérieure de consommation applicable conformément au 3 du présent article |
Taxe intérieure de consommation applicable conformément au 3 du présent article |
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2709‑00 |
|||||
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Huiles brutes de pétrole ou de minéraux bitumineux. |
3 |
Hectolitre ou 100 kg nets suivant les caractéristiques du produit |
Taxe intérieure de consommation applicable aux huiles légères du 2710, suivant les caractéristiques du produit |
Taxe intérieure de consommation applicable aux huiles légères du 2710, suivant les caractéristiques du produit |
Taxe intérieure de consommation applicable aux huiles légères du 2710, suivant les caractéristiques du produit |
|
2710 |
|||||
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Huiles de pétrole ou de minéraux bitumineux, autres que les huiles brutes ; préparations non dénommées ni comprises ailleurs, contenant en poids 70 % ou plus d’huiles de pétrole ou de minéraux bitumineux et dont ces huiles constituent l’élément de base, autres que les déchets : |
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--huiles légères et préparations : |
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---essences spéciales : |
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----white spirit destiné à être utilisé comme combustible ; |
4 bis |
Hectolitre |
10,08 |
13,08 |
16,08 |
|
----autres essences spéciales : |
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|
-----destinées à être utilisées comme carburants ou combustibles ; |
6 |
Hectolitre |
62,35 |
65,35 |
68,35 |
|
-----autres ; |
9 |
Exemption |
Exemption |
Exemption |
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|
---autres huiles légères et préparations : |
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|
----essences pour moteur : |
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----essence d’aviation ; |
10 |
Hectolitre |
39,72 |
42,72 |
45,72 |
|
-----supercarburant d’une teneur en plomb n’excédant pas 0,005 g/ litre, autre que le supercarburant correspondant à l’indice d’identification n° 11 bis ; |
11 |
Hectolitre |
65,12 |
68,12 |
71,12 |
|
-----supercarburant d’une teneur en plomb n’excédant pas 0,005 g/ litre, contenant un additif spécifique améliorant les caractéristiques antirécession de soupape, à base de potassium, ou tout autre additif reconnu de qualité équivalente dans un autre État membre de l’Union européenne ou dans un autre État partie à l’accord sur l’Espace économique européen. |
11 bis |
Hectolitre |
68,39 |
71,39 |
74,39 |
|
-----supercarburant d’une teneur en plomb n’excédant pas 0,005 g/ litre, autre que les supercarburants correspondant aux indices d’identification 11 et 11 bis, et contenant jusqu’à 10 % volume/ volume d’éthanol, 22 % volume/ volume d’éthers contenant 5 atomes de carbone, ou plus, par molécule et d’une teneur en oxygène maximale de 4 % en masse/ masse d’oxygène. Ce supercarburant est dénommé E10 ; |
11 ter |
Hectolitre |
65,12 |
68,12 |
71,12 |
|
----carburéacteurs, type essence : |
|||||
|
-----carburant utilisé pour les moteurs d’avions ; |
13 bis |
Hectolitre |
34,02 |
37,02 |
40,02 |
|
-----autres ; |
13 ter |
Hectolitre |
62,74 |
65,74 |
68,74 |
|
----autres huiles légères ; |
15 |
Hectolitre |
62,35 |
65,35 |
68,35 |
|
--huiles moyennes : |
|||||
|
---pétrole lampant : |
|||||
|
----destiné à être utilisé comme combustible : |
15 bis |
Hectolitre |
9,48 |
12,48 |
15,48 |
|
-----autres ; |
16 |
Hectolitre |
45,51 |
48,51 |
51,51 |
|
---carburéacteurs, type pétrole lampant : |
|||||
|
----carburant utilisé pour les moteurs d’avions ; |
17 bis |
Hectolitre |
34,02 |
37,02 |
40,02 |
|
---autres ; |
17 ter |
Hectolitre |
45,51 |
48,51 |
51,51 |
|
---autres huiles moyennes ; |
18 |
Hectolitre |
45,51 |
48,51 |
51,51 |
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--huiles lourdes : |
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|
---gazole : |
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----destiné à être utilisé comme carburant sous condition d’emploi ; |
20 |
Hectolitre |
12,83 |
15,83 |
18,83 |
|
----fioul domestique ; |
21 |
Hectolitre |
9,63 |
12,63 |
15,63 |
|
----autres ; |
22 |
Hectolitre |
49,81 |
52,81 |
55,81 |
|
----fioul lourd ; |
24 |
100 kg nets |
6,88 |
9,88 |
12,88 |
|
---huiles lubrifiantes et autres. |
29 |
Hectolitre |
Taxe intérieure de consommation applicable conformément au 3 du présent article |
Taxe intérieure de consommation applicable conformément au 3 du présent article |
Taxe intérieure de consommation applicable conformément au 3 du présent article |
|
2711‑12 |
. »
Exposé sommaire
Le présent amendement est cohérent avec la loi sur la transition énergétique et la croissance verte puisqu’il vise à modifier la trajectoire de la contribution climat-énergie dans la TICPE sur la période 2016‑2018 afin de pouvoir atteindre l’objectif d’un prix de 56 euros par tonne carbone en 2020.
Cosignataires (18)
Laurence Abeille, Éric Alauzet, Brigitte Allain, Isabelle Attard, Danielle Auroi, Denis Baupin, Michèle Bonneton, Christophe Cavard, Sergio Coronado, Cécile Duflot, François-Michel Lambert, Noël Mamère, Véronique Massonneau, Paul Molac, Barbara Pompili, Jean-Louis Roumégas, François de Rugy, Eva Sas